Li gorî mezinahî, tevlihevî û karanîna pergalê, serdanên teftîşê yên di navberên wekhev de dikarin sal bi sal cûda bibin ji ber kusîstema bêkar a konveyorêtemen. Serdana yekem bi gelemperî di nav 3 mehan de ji pejirandina peymanê an jî çend mehan ji teftîşa dawî ya CSL-ê de ye.
A dabînkerê pergala konveyorêbi gelemperî lêçûnên xwe li ser gihîştina tevahî û bê asteng a hemî konveyorên ku di peymana karûbarê lênêrînê de ne bingeh dike û dibe ku lêçûnên zêde ji ber derengketinên gihîştinê û demên li bendêbûnê jî di nav xwe de bigire ku li gorî rêjeya T&M (Dem û Materyal) a pêşwext lihevkirî cuda têne hesab kirin.
Her beş li sersîstema konveyorêyên ku li wir hewceyê guhertinê bin û dûv re, li gorî navnîşên yedekên pêşniyarkirî yên ku divê piştî temamkirina sazkirin û radestkirina pergalê werin peyda kirin, ji stoka yedekên ku ji hêla xerîdar ve têne girtin, werin kişandin. Xerîdar dê berpirsiyar be ji siparîşkirin, hilanîn û parastina mîqdarên yedekên li ser cîhê xwe.
Eger di dema serdanê de guhertin gengaz be (sîstema konveyorê dikare ji bo demek dirêjtir raweste û parçeyên wê hebin), ev yek bi gelemperî di wê demê de tê kirin û dema zêde ji bo tamîrkirin û parçeyên hatine bikar anîn dê were tomar kirin û li gorî wê ji bilî lêçûna serdana teftîşê were hesab kirin.
Ger pergala konveyorê bi lezgînî hewce be, û di dema serdanê de xebata din ne gengaz be (an ji ber nebûna gihîştinê an jî ji ber nebûna parçeyan), ev yek bi gelemperî di serdanek cuda de di demek diyarkirî de tê kirin, û demjimêrên zêde ji bo tamîrkirinê (û her dema rêwîtiyê û lêçûn) dê werin tomar kirin û li gorî lêçûna serdana teftîşê werin hesab kirin.
Dibe ku dabînkerê pergala konveyorê ji bo gihîştina konveyorên asta bilind alavên gihîştinê hewce bike, ku ev alavên dikarin ji hêla xerîdar an jî ji hêla dabînkerê konveyorê ve bi lêçûnek zêde werin peyda kirin.
Piraniya dabînkerên pergalên konveyoran piştî her serdanê raporek li ser dîtinên xwe peyda dikin, û tiştên ku hewceyê tamîrkirinê ne an jî hewceyê guheztinê ne, ji xerîdar re destnîşan dikin (bi texmîna ku di dema serdanê de li wan nehatiye nihêrtin). Hemî serdanên vekolîn/tamîrkirinê bi gelemperî dê dem û dema wan di navnîşên demjimêrên standard ên dabînkerên pergala konveyoran de ji bo agahdariya xerîdar were tomar kirin.
Berî pêkanîna teftîşê, "meşa" sîstema konveyorê divê were kirin.
Berî rawestandina konveyorên bicihanîna e-bazirganiyê, depoyê, an kargehê û kilîtkirina pergala ewlehiyê, endezyarê serdanê dê li kêleka tevahiya pergala konveyorê "bimeşe" da ku her pirsgirêkên dîtbarî yên eşkere an dengê zêde kontrol bike ku dibe ku pirsgirêkên ku ew hewce dike ku piştî rawestandina pergala konveyorê li raporê zêde bike.
Gravity, Rollerê Bi Hêz, ûVeguhezkarên zincîrî- destwerdana pakêtê.
Li ser herrolikên bi motoran jî sîstema konveyora zincîrê, ji bo gihîştina ajokerê, zincîr/tansiyonera zincîrê û kemerên V, parêzvanên ewlehiyê têne rakirin da ku li gorî hewcedariyê werin kontrolkirin/ji nû ve tansiyonkirin/rûnkirin.
Li gorî sêwirana pergala konveyorê, pêdivî ye ku parçeyên cûda yên guhêrbar ên ku ji bo lixwekirinê hatine çêkirin werin kontrol kirin, wekî rewşa kemerên ajotina silindir, şaftê xêzê, û beringan û her weha rewşa silindir û zincîran.
Hemû alavên pneumatîk ên li ser sîstema konveyorê yên wekî kombûnên rawestandina kêran, di nav de silindirên pneumatîk, veguhezkar, guhêrbarên rêzkirinê, û firênên xetê û her weha valvên solenoid û boriyan ji bo xitimandin û rijandina hewayê têne kontrol kirin.
Ji bo xisar/zirara muhtemel a zincîran, şerîtên xisarê, çerxên perwaneyê û tengkerên zincîrê, veguhezkarên zincîrê hewceyê kontrolên cûda ne.
Motor/qutiyên gerokê, çi bi motora 3-qonaxî bin çi jî bi 24 voltî bin, têne kontrolkirin da ku piştrast bikin ku ew di çarçoveya konveyorê de bi ewlehî ne û kabloyên wan sist nînin, zêde voltaja wan zêde germ nebûye, an jî rûnê gerokê nerijandine.
Amûrên alîkar ên wekî tekerên gravîtasyonê, tekerên skate, plakayên mirî, rayên rêber, rawestgehên dawiyê, û rêberên bicihkirina pakêtê jî ji bo pirsgirêkan têne kontrol kirin.
Veguhestina kemerê- destwerdana pakêtê.
Li ser her sîstema konveyora kemerê, ji bo gihîştina silindira ajotinê û tengkera kemerê, parêzvanên ewlehiyê têne rakirin da ku werin kontrolkirin û heke pêwîst be ji nû ve têne tengkirin.
Li gorî sêwiran û celebê pergala veguhastina kemerê, pêdivî ye ku perçeyên cûda yên tevgerbar werin kontrol kirin, wekî rewşa kemerê bi xwe, tekerên termînalê yên dawiyê, û şemitoka/nivîna tekerê ku kemer li ser diherike.
Li ser sîstema konveyora kemerê, kemer ji bo tansiyona rast bi dîtbarî û fîzîkî tê kontrol kirin da ku pêşî li şemitînê were girtin ku dibe sedema aşînbûna zêde, ji bo "derketina ji rê" da ku piştrast bibe ku ew ber bi aliyekî ve naçilmisin ku dikare zirarê bide qiraxa kemerê, û girêdana kemerê ji hev nayê veqetandin.
Her wiha li ser sîstema konveyora kemerê rewşa bearingên silindir ên ji bo defên ajotin/tansiyon/şopandinê û yekîneyên ajotinê ji bo rijandina petrolê û/an dengê zêde tê kontrol kirin.
Motor/qutiyên gerokê, çi bi motora 3-qonaxî bin çi jî bi 24 voltî bin, têne kontrol kirin da ku piştrast bikin ku ew di çarçoveya konveyorê de bi ewlehî ne, kabloyên sist nînin û zêde germ nabin.
Li ser konveyorek kemerê, silindirên termînalê yên li ser dawiya ajotinê bi gelemperî bi beşek kemerê ya bi firehiya tevahî li dora dora wan têne pêçandin da ku kemera hilgirtinê bigirin û ev jî tê kontrol kirin ku ew sist nebe û hewceyê baldariyê be.
Amûrên alîkar ên wekî silindirên piştgiriya kemerê, plakayên skidê yên kemerê, rayên parastinê, rawestgehên dawiyê û rêberên bicihkirina pakêtê jî ji bo pirsgirêkan têne kontrol kirin.
Veguhestinên roll û zincîrî/veguhestina 90 pile - palet/qûtîyên girseyî/hilgirtina IBC
Li ser her pergala konveyora zincîrî an jî teker a bi motor, ji bo gihîştina ajokar û zincîr/tansiyonera zincîrê, parêzvanên ewlehiyê têne rakirin da ku li gorî hewcedariyê werin kontrolkirin/ji nû ve tansiyonkirin/rûnkirin.
Her wiha, li ser pergala tekerên bi motor, bergirên ku zincîrên ku tekerên bi zîncî diajon diparêzin û vedişêrin têne kontrol kirin da ku ji bo personel pirsgirêkên ewlehiyê tune bin.
Li gorî sêwirana pergala konveyorê, divê perçeyên cûda yên guhêrbar ên ku ji bo lixwekirinê hatine çêkirin werin kontrol kirin, wek rewşa beringên silindir, rêberên zincîra hilgir/şîrîtên lixwekirinê, tengkerên zincîrê, zêrên çerx û beringên wan, lixwekirina zincîrê û her weha rewşa giştî ya silindir û zincîrên hilgir, bi kontrolkirina silindirên zirardar an zincîrên sist.
Meclîsên rawestandin/rêber ên bicihkirinê û veguhestinên bilindkirin/nizimkirina guherîna rêwerzê li ser hem konveyorên silindir û hem jî konveyorên zincîrî, her weha hemî silindirên pneumatîk, valvên solenoid û lûleyan ji bo xisar û rijandina hewayê têne kontrol kirin.
Yekîneyên motor/gazên 3 qonax/415 volt her tim li ser konveyorên giran ji bo hilgirtina tiştên mezin, qelew û giran ên heta tonek û ji yekê zêdetir wekî palet û hwd. têne bikar anîn. Ev ji bo rijandina rûn an dengê zêde têne kontrol kirin û têne kontrol kirin da ku piştrast bikin ku ew di çarçoveya konveyorê de bi ewlehî ne, kabloyên sist nînin û germahiya zêde tune.
Amûrên alîkar ên li ser pergala konveyorên giran ên wekî astengiyên kamyonên forkê, têlên ewlehiya personelê, rêlên rêber, rawestgehên dawiyê û rêberên pozîsyonê jî ji bo pirsgirêkan têne kontrol kirin.
Asansorên Spiral û asansorên Vertikal.
Asansorên spiral zincîreke şûşeyên plastîk wekî navgîneke veguhastinê bikar tînin ku zincîreke pola ya yekbûyî di rêbereke plastîk de di binê wê de derbas dibe û hemî şûşeyan bi hev ve girêdide, ev hewceyê rûnkirin û kontrolkirina tansiyona rast e û heke pêwîst be rastkirin e.
Her wiha, hin asansorên spiral sensorên dirêjkirina zincîrê wekî standard hene da ku du xalên li ser zincîrê bi sensoran re hevdeng bikin da ku pêşî li xebitandina asansorê spiral bigirin ger ew ji hev neyên rêzkirin, ji ber vê yekê pêdivî ye ku were kontrol kirin da ku piştrast bibe ku her dirêjkirina zincîrê berî ku raweste rast dibe.
Şalterên spiral ji bo zirar/xisarê bi dîtbarî têne kontrol kirin, her weha tekerên rêberê zincîrê, rêberên xisarê, tekerên veguhastinê û bendên ajotinê jî, û heke pêwîst be têne guhertin.
Li ser asansorek vertîkal, civîna wesayîta asansorê û kembera entegre an jî veguhezkarê roler ji bo hevrêzî û zirarê têne kontrol kirin, di heman demê de ewlehî û yekparçeyiya her personelê ku diparêze û kilîtkirinên ewlehiyê jî têne kontrol kirin.
Ji ber ku asansorên Spiral û Vertikal ji bo hilgirtina tiştan heta çend qatên qata mezzanine an jî ji jor ve li ser qata kargehê têne çêkirin, yekîneyên motor/gazên 3 qonax/415 volt her gav têne bikar anîn ji ber mîqdara hêza ku ji bo derbaskirina sürtinê hewce ye.
Ev ji ber hilgirtina hejmareke mezin ji berheman bi berdewamî wekî li ser asansorek spiral an jî giraniyên girantir ên yekane li ser asansorek vertîkal e.
Ev yekîneyên motor/gazên li ser her asansorê ji bo rijandina rûn an dengê zêde têne kontrol kirin û têne kontrol kirin da ku piştrast bikin ku ew li ser çarçoveya asansorê bi ewlehî ne, kabloyên sist nînin û germahiya zêde tune ye.
Tiştên elektrîkê.
Her sîstema konveyorê li xalên stratejîk li seranserê dirêjahiya xwe cîhazên elektrîkê yên wekî motor, sensorên fotosêlê, skanerên barkodê, solenoid, xwendevanên RFID, pergalên dîtinê, û hwd. hene da ku deverên ku biryar li ser tevger/rêça rêzkirina hilberan têne girtin kontrol bikin û ji ber vê yekê divê werin kontrol kirin da ku piştrast bibin ku ew zirar negihîştine an jî nelihevhatî ne.
Tiştên elektrîkê dikarin di nav teftîşê de werin vegirtin û endezyarek jêhatî dê berpirsiyariya guhertin an tamîrkirinê bigire ser xwe û dê her tiştên berbiçav di raporê de tomar bike.
Kabloyên ku hemî cîhazên elektrîkê yên wekî motor, fotohucre, solenoid, sensorên silindir û hwd. bi hev ve girêdidin li dora tevahiya pergala konveyorê digere, ji ber vê yekê divê ji bo zirara wan werin kontrol kirin, û kablo bi çarçoveya konveyorê/zincîra kabloyê ve werin girêdan.
Divê panela(ên) kontrola elektrîkê ya pergala veguhastina sereke ji bo ziraran were kontrol kirin û divê HMI (Navrûya Mirovan-Makîneyê) ya ekrana destavêtinê, çi li ser deriyê panelê be çi li ser pêdestalek dûr ve were saz kirin, ji bo agahdariya li ser kêmbûna qebareyên xebitandinê/performansê û ji bo kontrolkirina ka pirsgirêkên teşhîsa xeletiyan hene, were lêpirsîn kirin.
Nermalav.
Piştî ku pergala konveyorê bi tevahî dikeve meriyetê û dixebite, kêm caran pirsgirêkên nermalavê çêdibin, lê heke pirsgirêkek were ragihandin an jî guhertinek di felsefeya xebitandinê de hewce be, divê têkiliyên nermalavê yên bi pergalên wekî WMS/WCS/SCADA re werin kontrol kirin.
Perwerdehiya nermalavê ya li cîh bi gelemperî dikare ji hêla dabînkerê pergala konveyorê ve were peyda kirin, ger hewce bike, bi gelemperî bi lêçûnek zêde.
Banga awarte ji bo xerakirina wesayîtan.
Piraniya dabînkerên pergalên konveyorê ji bo bangeke awarte xizmetek peyda dikin, bi armanca ku di zûtirîn dem de beşdar bibin, li gorî hebûna û cihê endezyarek guncaw ku bi tercîhî pergala konveyorê li wê deverê dizane.
Xerca banga awarte bi gelemperî li gorî dema ku li ser cihê kar tê derbas kirin û dema rêwîtiyê ji/ber bi cihê kar ve û her weha lêçûna parçeyên yedek ger hewce be tê hesibandin û dê li gorî rêjeyên û şertên pêşwext-lihevkirî yên ku bi dabînker re hatine lihevkirin bin.
Dema weşandinê: 12ê Hezîrana 2021an